[導讀] 車多、路堵、油貴。開車上路，走走停停的次數多了，就會思考如何把油耗降到最低，大家特別關心。最近，不少汽車論壇上出現了這樣的熱帖：空擋滑行，省油嗎？ 眾網友有的說空擋滑行省油，有的說空擋滑行費油，有些網友用自己的車做試驗，結果分歧也不小。讓我們一起來聽聽老司機、汽修專家和交警的說法。
汽修專家：手動擋不省油，自動擋損車
“空擋滑行?最好別用。”某4S店維修站站長說，空擋滑行並不省油，有時甚至更費油，與電噴式發動機的工作方式有關。
“電噴式發動機，可以根據電腦程式判斷噴油的多少。在帶擋狀況下，如果車主松油門，電腦就會讓車進入滑行模式，其中很長一段時間，發動機是不噴油的;如果選擇空擋滑行，電腦就會讓車進入怠速模式，發動機依舊噴油。這就是為什麼有時空擋滑行更費油的原因。”
他接著說，即使出現空擋滑行省油的狀況，也是有條件的。“由於發動機的牽制作用，空擋滑行的距離更遠。有時帶擋滑行滑不到，再去加油門，就費油了。而對於自動擋的車來說，空擋滑行還會損壞變速箱。”
老司機：空擋滑行並不省油
要說“省油經”，恐怕沒人比整天在路上跑的“的哥”們更在行。
梅師傅上世紀90年代初開始開計程車，至今在路上已經跑了將近20年。從採用化油器發動機的車，到後來採用電噴式發動機的車，他都開過。“前陣子，為了確認空擋滑
行是否省油，我曾做過一次試驗。”梅師傅說，那次他從杭州出車到上海，去時儘量空擋滑行，回來時儘量帶擋滑行。“結果反而回程時省油，差距大約是每百公里0.5升左右。”
絕大部分計程車司機觀點與梅師傅類似。
交警：空擋滑行易追尾
“空擋滑行，車子的制動力會下降，容易引起追尾事故。”交警支隊事故大隊的一位民警表示。
因為車子處在空擋滑行狀態，發動機與驅動輪之間將失去聯繫，汽車依靠自身慣性前進。那麼，一旦出現緊急狀況需要制動時，全部制動力只能由?車提供。而帶擋滑行時，發動機本身會提供一定的牽制作用，再加上?車，車子的制動距離就會縮短。“省油事小，安全第一。建議大家不要隨意空擋滑行。”這位交警表示。
空擋滑行別再用了
有關空擋滑行和帶擋滑行誰更省油的爭論，該消停了。過去，對於化油器發動機來說，空擋滑行的確能省油，這讓很多老司機養成了一有機會就掛空擋的習慣。但現在，這些習慣成了錯誤的典範。由於市面上化油器發動機幾乎絕跡，電噴式發動機已成主流，對於空擋滑行的觀點也該明確了：它並不省油，有時反而費油。
另外，自動擋車子空擋滑行，還會對車子造成損害。交警也說了，空擋滑行會導致車子?車距離延長，容易追尾。因此，空擋滑行已到了“有百害而幾乎無一利”的境地，建議大家不要再用空擋滑行了! |
